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Rebaje de suelo para Opel Zafira Life

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Rebaje de suelo Opel Zafira Life para mejorar la accesibilidad en silla de ruedas.

Es un vehículo ideal para el transporte de una persona en silla de ruedas y su familia. La capacidad de asientos puede ser de 5, 7 y 1 pasajero en silla de ruedas ó 5, 7 y hasta 9 pasajeros cuando no viaja el pasajero en silla.

Este rebaje de suelo incorpora el Taxi Ramp consiguiendo que se pliegue completamente dejando el suelo plano, permite conservar un amplio espacio interno del vehículo. Un concepto original que maximiza flexibilidad para los pasajeros que viajen con silla de ruedas o sin ella junto a su familia.

La capacidad de asientos dependerá de la configuración que el cliente desea (según las configuraciones posibles según versión L2 o L3).

Taxi Ramp 

La rampa trasera se pliega en el vehículo para permitir el uso convencional del maletero y una vista trasera sin obstrucciones. Se han instalado luces LED en la entrada del rebaje de la rampa para permitir una mejor visibilidad.

Gracias al suelo rebajado adaptado, la mayoría de las sillas de ruedas pueden acceder fácilmente a la parte trasera del vehículo. Haciendo el viaje del pasajero en silla de ruedas inmejorable, mejorando la accesibilidad y confort.

Cuando no haya pasajero en silla de ruedas la rampa quedará totalmente plegada, sin limitar la visibilidad trasera, conservando amplio espacio para el equipaje y ampliando la configuración de asiento con dos butacas abatibles en la tercera fila.

Este rebaje cumple con los reglamentos y directivas europeas. ANEXO VII Real Decreto 1544/2007.

Adaptación de rebaje de piso para Opel Zafiro/ Vivaro

Esta solución está diseñada para ofrecer transporte eficiente, seguro y confortable tanto para familias como para profesionales del transporte adaptado.

Disponible en versiones L1 y L2, proporciona múltiples configuraciones de asientos y un espacio optimizado para el pasajero en silla de ruedas, garantizando excelente visibilidad y comodidad.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Piso rebajado desde la parte trasera hasta la segunda fila, totalmente integrado y tapizado.

• Sistema de anclaje de 4 puntos con cinturón de seguridad ajustable de 3 puntos.

• Dimensiones generosas que ofrecen gran visibilidad y confort al usuario en silla de ruedas.

• Iluminación LED en la entrada de la rampa para mayor seguridad.

• Rampa tipo taxi abatible que crea un suelo completamente plano cuando está plegada.

• Mantiene la estética original del vehículo.

OPCIONES DISPONIBLES

• Asientos giratorios y abatibles (3ª y/o 4ª fila).

• Asientos fijos adicionales en segunda fila (según versión).

• Sistema protección de espalda y cabeza para el usuario en silla de ruedas.

• Restauración de sensores de aparcamiento originales.

• Diferentes configuraciones de longitud y distribución interior.

SEGURIDAD CERTIFICADA

Todas las conversiones cuentan con Homologación Europea de Segunda Fase y han sido probadas y aprobadas según los más altos estándares de seguridad.

IDEAL PARA

• Transporte familiar accesible.

• Servicios VTC y taxi adaptado.

• Transporte profesional y corporativo.

• Servicios de movilidad asistida.

PUNTOS FUERTES

  • Disponible en versiones L1 y L2
  • Piso rebajado totalmente integrado
  • Sistema de anclaje de 4 puntos + cinturón de 3 puntos ajustable
  • Amplio espacio interior, 
  • Rampa tipo taxi abatible
  • Iluminación LED en la entrada
  • Configuraciones modulares de asientos
  • Homologación Europea de Segunda Fase
  • Mantiene la estética original del vehículo
  • Enfoque en seguridad y calidad certificada
Ficha técnica: Rebaje de suelo para Opel Zafira Life

EUROTAXI

El Eurotaxi nace con el objetivo de lograr un transporte público accesible para todos, concretamente para los colectivos de personas con diversidad funcional, para quienes el Eurotaxi es una imprescindible solución de transporte en el servicio público.

Las transformaciones de ARC cumplen con la normativa Europea y el Real Decreto 1544/2007.

Estos son los requisitos en la Norma UNE 26.494/2004 y sus posteriores modificaciones:

Medidas imprescindibles.

  • Sistema de acceso de la silla de ruedas al interior del vehículo mediante Rampa con anchura mínima de 70cm y longitud de acuerdo para que no supere un 30% de inclinación.
  • Altura mínima libre del hueco de acceso silla: 130 cm.
  • Ancho mínimo libre de la puerta de acceso silla: 80 cm.
  • Eje vertical de las puertas abatibles: ángulo mínimo de 90º.
  • Superficie mínima  de alojamiento silla de ruedas: 120 .x 70 cm.
  • Altura libre en el interior del habitáculo: 140 cm.
  • Para acceder a plazas de asiento por las puertas laterales, si el coche presenta una altura superior a 250mm desde la calzada al umbral de puerta, deberá instalarse un escalón para facilitar el acceso. Su huella deberá tener un mínimo de 200mm.

El pasajero en silla de ruedas.

El vehículo deberá estar acondicionado para que pueda entrar y salir, así como viajar en el mismo una persona en su propia silla de ruedas; todo ello con comodidad y seguridad. Para ello el vehículo dispondrá de los medios homologados y/o la transformación o reforma necesarios. Estará dotado de un habitáculo que permita viajar a este pasajero de frente o de espaldas al sentido de la marcha, nunca transversalmente; llevará un respaldo con reposacabezas  fijo (unido permanentemente a la estructura del vehículo); dispondrá de anclaje de la silla de ruedas y un cinturón de seguridad de al menos tres puntos de anclaje para su ocupante. Estos dos últimos dispositivos será obligación del taxista colocarlos, si el usuario lo desea.

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