Elevación exterior de techo

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El Clase V es un vehículo amplio y flexible apto para cualquier trayecto, incluso los del día a día. Es un aliado extraordinario tanto en comodidad como en seguridad para ti y sus pasajeros.

En ARC hemos transformado la nueva Clase V en un vehículo accesible para el transporte de personas con movilidad reducida en silla de ruedas.

Esta adaptación ha sido diseñada y fabricada íntegramente por ARC, en sinergia con el gran confort característico de Mercedes-Benz: desde la amplia habitabilidad a la calidad de materiales y acabados, pasando por el sistema de manejo intuitivo de la adaptación y la iluminación de ambiente.

Todo está pensado para que la usabilidad de la adaptación sea sencilla y rápida, así como la estancia en el Clase V sea lo más agradable posible y segura.

Amplia habitabilidad

La transformación consiste en un aumento de la altura exterior e interior del vehículo y la instalación de un sistema de techo sobre –elevado, compuesto por dos cúpulas, una situada en el exterior y la otra en el interior.

Estas dos cúpulas están fabricadas en fibra, las cuales cubren la abertura realizada en el techo del vehículo y la parte posterior del habitáculo, sin afectar a la estructura ni a la integridad de la carrocería.

El diseño de las cúpulas se fusiona perfectamente con el diseño exterior del vehículo consiguiendo así una alteración mínima del diseño original.

Acceso al vehículo

Instalación de rampa manual para el acceso del pasajero en silla de ruedas por la parte posterior. Dotada de mecanismo de giro para facilitar el acceso de carga al maletero, consiguiendo así dar un doble uso a la parte trasera del vehículo.

Configuración: 5 pasajeros + 1 pasajero en silla de ruedas ó bien 7 ó 8 plazas

PUNTOS FUERTES

  • El diseño de las cúpulas se fusiona perfectamente con el diseño exterior del vehículo consiguiendo así una alteración mínima del diseño origina
  • La tapicería del respaldo y del techo sobreelevado ha sido seleccionada por su elegancia, calidad y durabilidad
  • Iluminación de ambiente mediante leds dentro del habitáculo, techo y portón.
  • Asientos plegables en tercera fila y cuarta fila, respectivamente. Dotados de mecanismo de giro y cinturón de seguridad de tres puntos integrado.
  • Adicionalmente se instalan luces de cortesía LED acopladas sobre el perímetro del cajón e integradas en el panel trasero, mejorando la visibilidad al usuario de la silla de ruedas y a su asistente a la hora de acceder al vehículo y proporcionando un mayor confort en el interior del habitáculo.
  • Instalación de un sistema de retención compuesto de cuatro fijaciones al piso para la silla de ruedas y de un cinturón de seguridad de tres puntos permite transportar a una persona en su propia silla de ruedas.
  • Se conserva tanto la disposición de asientos como los accesorios originales del maletero cuando no se transporte a la persona en silla de ruedas.
  • Instalación de rampa de accionamiento manual de 3 secciones en la parte trasera para facilitar la entrada y la salida del vehículo con una silla de ruedas.
  • Permite el abatimiento hacia el lateral, conservando de este modo la totalidad del espacio original destinado a maletero.
  • Adicionalmente se acopla un cinturón de seguridad a la rampa con tal de evitar vibraciones durante la marcha. 

OPCIONAL

  • Asideros de ayuda al acceso
  • Escalón de accionamiento eléctrico bajo la puerta corredera del lado derecho.
  • Asientos plegables
  • Respaldo y reposacabezas de apoyo PMR
  • Martillo rompe cristales
  • Tirador de apertura trasera
  • Luces Led
Ficha técnica: Elevación exterior de techo

EUROTAXI AMB

El Eurotaxi nace con el objetivo de lograr un transporte público accesible para todos, concretamente para los colectivos de personas con diversidad funcional, para quienes el Eurotaxi es una imprescindible solución de transporte en el servicio público.

Las transformaciones de ARC cumplen con la normativa Europea  y el Real Decreto 1544/2007.

Estos son los requisitos en la Norma UNE 26.494/2004 y sus posteriores modificaciones:

Medidas imprescindibles.

  • Sistema de acceso de la silla de ruedas al interior del vehículo mediante Rampa con anchura mínima de 70cm y longitud de acuerdo para que no supere un 30% de inclinación.
  • Altura mínima libre del hueco de acceso silla: 130 cm.
  • Ancho mínimo libre de la puerta de acceso silla: 80 cm.
  • Eje vertical de las puertas abatibles: ángulo mínimo de 90º.
  • Superficie mínima  de alojamiento silla de ruedas: 120 x 70 cm.
  • Altura libre en el interior del habitáculo: 140 cm.
  • Para acceder a plazas de asiento por las puertas laterales, si el coche presenta una altura superior a 250mm desde la calzada al umbral de puerta, deberá instalarse un escalón para facilitar el acceso. Su huella deberá tener un mínimo de 200mm.

El pasajero en silla de ruedas.

El vehículo deberá estar acondicionado para que pueda entrar y salir, así cómo viajar en el mismo una persona en su propia silla de ruedas; todo ello con comodidad y seguridad. Para ello el vehículo dispondrá de los medios homologados y/o la transformación o reforma necesarios. Estará dotado de un habitáculo que permita viajar a este pasajero de frente o de espaldas al sentido de la marcha, nunca transversalmente; llevará un respaldo con reposacabezas  fijo (unido permanentemente a la estructura del vehículo); dispondrá de anclaje de la silla de ruedas y un cinturón de seguridad de al menos tres puntos de anclaje para su ocupante. Estos dos últimos dispositivos será obligación del taxista colocarlos, si el usuario lo desea.