Elevación de techo + rampa

La elevación de techo en el habitáculo interior del vehículo, de fabricación propia, diseñada y homologada en ARC, para diferentes modelos de vehículos destinados a Servicio Público.
Adaptación de la parte interna del techo del vehículo, para el transporte de una persona en silla de ruedas. Esto incluye:

  • Elevación de la altura interior del habitáculo.
  • Instalación de sistemas de retención y cinturón de seguridad para silla de ruedas y su ocupante.
  • Instalación de rampa manual plegable y abatible lateralmente.

La elevación de techo está hecha de fibra de vidrio acoplado a la estructura del vehículo y integrado sobre el tapizado original del techo para elevar la altura interior en la parte trasera del habitáculo hasta 140cm.

Configuración: Dependiendo del número de asientos que incluidos de origen: 5/6 + silla de ruedas ó 8/9
Modelos disponibles: Renault Trafic L2, NV300 L2 y Fiat Talento L2, Ford Custom L2.

PUNTOS FUERTES

  • Adicionalmente se instalan luces de cortesía LED acopladas sobre el perímetro del cajón e integradas en el panel trasero, mejorando la visibilidad al usuario de la silla de ruedas y a su asistente a la hora de acceder al vehículo y proporcionando un mayor confort en el interior del habitáculo.
  • A partir de la recanalización de los tubos del aire acondicionado se conservan las salidas de aire originales, conservando de este modo la óptima climatización del vehículo.
  • Se conservan los travesaños principales de la estructura principal y se reemplazan los secundarios por unos de mayor resistencia.
  • Instalación de un sistema de retención compuesto de cuatro fijaciones al piso para la silla de ruedas y de un cinturón de seguridad de tres puntos permite transportar a una persona en su propia silla de ruedas.
  • Se conserva tanto la disposición de asientos como los accesorios originales del maletero cuando no se transporte a la persona en silla de ruedas.
  • Instalación de rampa de accionamiento manual de dos secciones en la parte trasera para facilitar la entrada y la salida del vehículo con una silla de ruedas.
  • Permite el abatimiento hacia el lateral, conservando de este modo la totalidad del espacio original destinado a maletero.
  • Adicionalmente se acopla un cinturón de seguridad a la rampa con tal de evitar vibraciones durante la marcha.
Ficha técnica: Elevación de techo + rampa

EUROTAXI

El Eurotaxi nace con el objetivo de lograr un transporte público accesible para todos, concretamente para los colectivos de personas con diversidad funcional, para quienes el Eurotaxi es una imprescindible solución de transporte en el servicio público.

Las transformaciones de ARC cumplen con la normativa Europea  y el Real Decreto 1544/2007.

Estos son los requisitos en la Norma UNE 26.494/2004 y sus posteriores modificaciones:

Medidas imprescindibles.

  • Sistema de acceso de la silla de ruedas al interior del vehículo mediante Rampa con anchura mínima de 70cm y longitud de acuerdo para que no supere un 30% de inclinación.
  • Altura mínima libre del hueco de acceso silla: 130 cm.
  • Ancho mínimo libre de la puerta de acceso silla: 80 cm.
  • Eje vertical de las puertas abatibles: ángulo mínimo de 90º.
  • Superficie mínima  de alojamiento silla de ruedas: 120 .x 70 cm.
  • Altura libre en el interior del habitáculo: 140 cm.
  • Para acceder a plazas de asiento por las puertas laterales, si el coche presenta una altura superior a 250mm desde la calzada al umbral de puerta, deberá instalarse un escalón para facilitar el acceso. Su huella deberá tener un mínimo de 200mm.

El pasajero en silla de ruedas.

El vehículo deberá estar acondicionado para que pueda entrar y salir, así como viajar en el mismo una persona en su propia silla de ruedas; todo ello con comodidad y seguridad. Para ello el vehículo dispondrá de los medios homologados y/o la transformación o reforma necesarios. Estará dotado de un habitáculo que permita viajar a este pasajero de frente o de espaldas al sentido de la marcha, nunca transversalmente; llevará un respaldo con reposacabezas  fijo (unido permanentemente a la estructura del vehículo); dispondrá de anclaje de la silla de ruedas y un cinturón de seguridad de al menos tres puntos de anclaje para su ocupante. Estos dos últimos dispositivos será obligación del taxista colocarlos, si el usuario lo desea.