Mandos de conducción adaptados: controla el vehículo desde tus manos
Adaptamos acelerador, freno, dirección y funciones secundarias para que cada persona pueda conducir con mayor autonomía, independencia y libertad de movimiento. Estudiamos tu vehículo, tu permiso y tu forma de conducir para definir la solución adecuada.
¿No sabes qué mando necesitas?Cuéntanos tu situación y los códigos de tu permiso, y te decimos qué sistema encaja. Gratis y sin compromiso.
Pídenos ayuda para elegirToda la gama, mando por mando
Cada mando responde a una necesidad de conducción distinta: uso de pedales, manejo con una sola mano, fuerza disponible o control fino. Compáralos y pide la valoración del que mejor se ajuste a tu forma de conducir.
Acelerador electrónico de aro sobre volante
Un aro que se instala directamente sobre el volante original: para acelerar basta una ligera presión en cualquier punto de su circunferencia, manteniendo siempre ambas manos en posición natural de conducción. Acabado en auténtica piel con costuras a mano, se integra en el interior del vehículo sin alterar la estética ni las funciones del airbag.
- Acelera presionando cualquier punto del aro
- Ambas manos siempre en el volante
- Acabado en piel, sin alterar el airbag
Acelerador electrónico de aro extraíble sobre volante
Las mismas prestaciones que el aro sobre volante, con una ventaja añadida: se libera del volante pulsando un botón, sin desconectar ningún cable. Ideal para coches compartidos, porque otro conductor recupera el volante original en segundos. Por seguridad, el sistema no permite acelerar si el aro no está correctamente acoplado.
- Se quita y se pone pulsando un botón
- Sin desconexiones eléctricas
- Bloqueo de seguridad si no está bien acoplado
Acelerador electrónico de aro bajo volante
Un aro concéntrico revestido en cuero situado detrás del volante: se acelera con una simple tracción del aro hacia ti, sin soltar el volante en ningún momento. Su posición trasera lo hace casi invisible y despeja la zona frontal, lo que facilita el acceso al habitáculo a quienes entran desde silla de ruedas.
- Acelera tirando del aro hacia el volante
- Discreto: instalado detrás del volante
- Anula la aceleración automáticamente al frenar bruscamente
Acelerador y freno manual Compact II
El mando manual de referencia para controlar acelerador y freno con la mano: tira del mango ergonómico hacia atrás para acelerar y empuja suavemente hacia delante para frenar, con bloqueo de freno rápido. Se pliega cuando no se usa, para que otros conductores utilicen el coche con normalidad.
- Acelera tirando, frena empujando: manejo intuitivo
- Plegable cuando no se utiliza
- Instalación estándar en vehículos automáticos
Acelerador y freno manual Classic II
Galardonado con el premio de diseño Red Dot, el Classic II acelera girando el mando y frena con una ligera presión hacia delante. Su diseño libera espacio para las piernas y facilita el ajuste del asiento, y el plegado con palanca de bloqueo agiliza el cambio entre conductores con y sin adaptación.
- Giro para acelerar, presión para frenar
- Comando opcional: intermitentes, bocina y luces con un dedo
- Más espacio para las piernas y mejor ajuste del asiento
Acelerador y freno electrónico e-Classic
La evolución electrónica del mando manual clásico: la aceleración se transmite por señal eléctrica, lo que reduce el esfuerzo necesario y ofrece una respuesta más suave y precisa. Pensado para quien busca una conducción sin fatiga en trayectos largos.
- Transmisión eléctrica del acelerador
- Esfuerzo mínimo, respuesta precisa
- Freno y acelerador controlados con una mano
Acelerador y freno electrónico e-Connect
El mando electrónico más configurable de la gama: disponible en tres lógicas de accionamiento distintas (empujar y tirar, ángulo recto, o adelante y atrás) para adaptarse a tu movilidad concreta. Su diseño compacto deja los pedales originales libres para conductores sin adaptación.
- Tres versiones de accionamiento a elegir
- Conducción sin fatiga, esfuerzo reducido
- Certificado según la directriz de automoción IATF 16949
Acelerador de gatillo inalámbrico
Un gatillo inalámbrico que se ajusta a tu mano con una correa cómoda y segura, y permite acelerar de forma progresiva y controlada sin soltar el volante. Al no tener cables, deja libres la leva de freno, el cambio y todos los mandos del salpicadero.
- Ambas manos siempre en el volante
- Aceleración progresiva y precisa
- Se ajusta a la mano con correa regulable
Pomos al volante
El pomo mejora el agarre y permite girar el volante de forma completa y segura con una sola mano, algo esencial cuando la otra está ocupada con el mando de acelerador y freno o cuando una mano necesita asumir otras funciones. Hay versiones que integran los controles secundarios en el propio pomo.
- Giro completo del volante con una mano
- Opciones con controles secundarios integrados
- Compatible con el resto de mandos de la gama
Pedales e inversores
Cuando la pierna derecha no puede accionar el acelerador, el inversor lo traslada al lado izquierdo, manteniendo el pedal original disponible para otros conductores. La familia incluye también prolongadores y adaptaciones de pedal para distintas necesidades de alcance y fuerza.
- Acelerador accionable con el pie izquierdo
- El pedal original sigue disponible
- Soluciones de alcance y prolongación de pedales
Mandos auxiliares y telecomandos
Satélites multifunción y telecomandos que concentran las funciones secundarias del vehículo —intermitentes, luces, bocina, limpiaparabrisas— en una botonera al alcance de la mano, para no soltar nunca el mando principal ni el volante durante la marcha.
- Todas las funciones secundarias en una botonera
- Se integran con los mandos de freno y acelerador
- Los interruptores originales siguen funcionando
Míralo en funcionamiento
La forma más rápida de entender cómo se conduce con un mando adaptado es verlo en acción.
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Así es el proceso con ARC
Del primer contacto a volver a conducir, sin que tengas que gestionar nada por tu cuenta.
Valoración técnica
Analizamos tu forma de conducir, los códigos de tu permiso y tu vehículo para proponerte el mando adecuado.
Prueba del sistema
Comprobamos que el mando se ajusta a tu forma de conducir antes de instalarlo definitivamente.
Instalación certificada
Montaje en tu taller ARC más cercano, con ajuste personalizado a tu posición de conducción.
Homologación e ITV
Gestionamos la documentación técnica y el paso por ITV necesarios para legalizar la reforma.
Comparativa rápida
| Mando | Tipo | Qué controla | Perfil de usuario |
|---|---|---|---|
| Compact II | Mecánico | Acelerador y freno con la mano | Sin uso de pedales, busca sencillez y fiabilidad |
| Classic II | Mecánico | Acelerador (giro) y freno, con comandos opcionales | Sin uso de pedales, coche compartido con otros conductores |
| e-Classic | Electrónico | Acelerador eléctrico y freno con la mano | Fuerza reducida, trayectos largos sin fatiga |
| e-Connect | Electrónico | Acelerador y freno, tres lógicas de accionamiento | Necesita configuración a medida de su movilidad |
| Gatillo inalámbrico | Electrónico | Aceleración con gatillo en la mano | Quiere ambas manos en el volante |
| Aro sobre volante | Electrónico | Aceleración presionando el aro | Sin uso de pedales, prioriza posición natural de manos |
| Aro extraíble | Electrónico | Aceleración presionando el aro, liberación con botón | Coche compartido con conductores sin adaptación |
| Aro bajo volante | Electrónico | Aceleración por tracción del aro | Busca discreción y acceso despejado al habitáculo |
| Pomos al volante | Mecánico | Dirección completa con una mano | Dirección con una mano o mano ocupada con el mando principal |
| Pedales e inversores | Mecánico | Acelerador con el pie izquierdo | Cuando el acelerador debe accionarse con el pie izquierdo |
| Mandos auxiliares | Electrónico | Intermitentes, luces, bocina y más | Complemento de cualquier mando principal |
La combinación adecuada depende de tu caso: muchos conductores instalan un mando principal más un pomo y un mando auxiliar, formando un puesto de conducción completo a su medida. Esa configuración se define en la valoración técnica.
Por qué adaptar tu conducción con ARC
Conforme a tu permiso
Definimos la adaptación de acuerdo con los códigos de tu permiso de conducir y la compatibilidad técnica del vehículo.
Homologación incluida
Toda adaptación de los mandos del vehículo debe tramitarse como reforma. Gestionamos la documentación técnica y el paso por ITV como parte del proceso.
Ajuste a tu conducción
Cada mando se instala y regula según tu posición, tu fuerza y tu alcance. No montamos sistemas: montamos tu puesto de conducción.
Preguntas frecuentes
¿Qué mando de conducción adaptado necesito?
Depende de tu forma de conducir y de los códigos que figuren en tu permiso de conducir. Si no puedes usar los pedales, un mando de acelerador y freno manual o electrónico; si necesitas manejar la dirección con una sola mano, un pomo de volante con comandos; si es la pierna derecha, un inversor de acelerador. En la valoración técnica definimos la combinación exacta.
¿Necesito un permiso de conducir especial para usar estos mandos?
No es un permiso distinto: es tu mismo permiso con códigos de adaptación. Un centro de reconocimiento de conductores evalúa tu aptitud y determina qué adaptaciones necesitas, que quedan anotadas en el carné. La adaptación instalada debe corresponder con los códigos aplicables de tu permiso y con la configuración homologada del vehículo.
¿Los mandos adaptados necesitan homologación?
Sí. La modificación de los mandos del vehículo se tramita como reforma y requiere la documentación técnica y el paso por ITV correspondientes. En ARC gestionamos este proceso como parte de la instalación.
¿Pueden conducir el coche otras personas después de la adaptación?
Sí. La mayoría de los mandos son plegables o dejan los pedales originales libres, de modo que un conductor sin adaptación puede usar el coche con total normalidad. Es uno de los criterios de diseño de toda la gama.
¿Funcionan en cualquier coche?
La mayoría de los mandos se instalan de forma estándar en vehículos con cambio automático, que es el requisito habitual. La compatibilidad concreta con tu modelo se confirma en la valoración técnica previa, antes de que decidas nada.
Empieza con una valoración gratuita
Cuéntanos tu situación y los códigos de tu permiso. Un especialista de tu zona te propone el mando adecuado y te confirma la compatibilidad con tu coche, sin compromiso.
¿Prefieres hablar con alguien? Llámanos gratis al 900 10 79 76
