Frenos de un coche: ¿Cómo funcionan y qué tipos hay?

Por mayo 23, 2023 Vehículos accesibles

Frenos de un coche: ¿Cómo funcionan y qué tipos hay?

El frenos es un elemento crucial para la seguridad de cada viaje. Comprender su funcionamiento y los diferentes tipos que existen puede ser fundamental, especialmente si estás pensando en adaptar tu vehículo.

¿Cómo funcionan los frenos de un coche?

El sistema de frenado de un coche es una maravilla de la física, basándose en la conversión de una forma de energía en otra. Cuando presionamos el pedal del freno, se inicia un proceso que involucra varias piezas clave.

Primero, el pedal activa un cilindro maestro que está lleno de líquido de frenos. Este líquido es transmitido a través de tuberías y mangueras hasta los cilindros de las ruedas donde se encuentran las pastillas de freno. Cuando este líquido entra en los cilindros, empuja las pastillas contra un disco de metal, el disco de freno.

Este contacto genera una fricción que transforma la energía cinética del coche en calor, ralentizando y finalmente deteniendo el vehículo. Este es el motivo por el que después de un uso intensivo de los frenos, estos pueden llegar a estar extremadamente calientes.

Adaptación de freno en un vehículo

En ARC Soluciones, somos conscientes de que cada conductor y cada vehículo tienen necesidades únicas. Por eso, nos especializamos en la adaptación de vehículos, incluyendo la instalación de sistemas de frenado personalizados que cumplen con los más altos estándares de seguridad y comodidad.

Acelerador y freno monoleva

Uno de nuestros productos estrella es el sistema de acelerador y freno monoleva, también conocido como acelerador y freno leva mecánico/electrónico rotativo. Este sistema permite controlar tanto el acelerador como el freno utilizando una sola palanca, una solución ideal para aquellos conductores que necesitan operar ambos controles con una sola mano. Está diseñado para ser intuitivo y fácil de usar, permitiendo una conducción segura y cómoda.

El acelerador y freno leva mecánico/electrónico rotativo se puede instalar en vehículos automáticos. Representa una excelente solución de conducción para personas con necesidad funcional parcial o total en las extremidades inferiores, o en una o ambas extremidades superiores.

La instalación se realiza en la columna de dirección, pudiendo ubicarse a la derecha o a la izquierda del volante, según las necesidades del conductor. Se instala lo más cerca posible del salpicadero para garantizar una comodidad óptima. Es importante destacar que su instalación no obstaculiza el uso del airbag, no interfiere con otros controles de conducción y no limita la capacidad de conducción del vehículo.

El monomando tiene una doble función: al presionar la palanca hacia el salpicadero, el vehículo frena, mientras que al girar con la muñeca la palanca, el vehículo acelera. Esta intuitiva configuración permite a los conductores con diversas necesidades funcionales manejar el vehículo de forma segura y eficiente.

Freno manual palanca horizontal

Otros sistema que podemos instalar es el freno manual palanca horizontal, una solución especialmente diseñada para personas con movilidad reducida en las extremidades inferiores. Este método, que permite aplicar los frenos empujando una palanca, facilita la frenada a aquellos conductores que tienen dificultades para usar el pedal de freno. Este diseño simple pero efectivo, aumenta la seguridad y accesibilidad para todos los conductores.

El modelo que ofrecemos en ARC está fabricado íntegramente en aluminio y recubierto de caucho gofrado. Su diseño delgado y ergonómico se integra de manera óptima en el interior del vehículo, proporcionando un uso práctico y seguro. Cumpliendo con la legislación vigente, la palanca de freno se activa empujándola hacia adelante.

Una de las ventajas de su diseño es la corta distancia entre la palanca y el volante, lo que permite al conductor operar sin tener que alcanzar demasiado, manteniendo así una posición de conducción cómoda y segura. Además, su instalación es no invasiva, lo que significa que la estructura original del coche y el salpicadero no sufren ningún cambio.

Además, esta palanca está equipada con un botón para accionar la bocina, colocándola al alcance de tu mano para cuando necesites usarla. También dispone de un sistema de bloqueo útil para facilitar el arranque en pendiente en vehículos automáticos y superar esos difíciles arranques en cuesta.

Estas soluciones y muchas más están disponibles en ARC Soluciones, donde nuestro equipo de profesionales altamente capacitados está listo para ayudarte a adaptar tu vehículo a tus necesidades. Ya sea que necesites un sistema de frenado manual, un freno de estacionamiento asistido, o cualquier otra adaptación, estamos aquí para ayudarte.

Recuerda que un buen sistema de frenado es vital para la seguridad en la carretera. Si tienes alguna pregunta o preocupación acerca de los frenos de tu coche, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Nos apasiona ayudar a nuestros clientes a conducir de forma segura y cómoda, y estaremos encantados de asesorarte sobre las mejores soluciones de frenado para ti.

Esperamos que esta guía te haya proporcionado una comprensión más profunda de cómo funcionan los frenos de un coche y de los diferentes tipos que existen. Mantente atento a nuestro blog para más contenido educativo y útil. ¡Hasta la próxima!

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