Nou vehicle elèctric i accessible amb el rebaix de sòl Flexi Ramp Pro d’API per a Mercedes eVito Tourer / EQV
L’adaptació Mercedes-Benz e-Vito Tourer/EQV suposa la perfecta combinació entre la fantàstica eficiència de la propulsió elèctrica i el disseny intel·ligent d’una transformació única.
MOBILITAT SOSTENIBLE
El Mercedes e-Vito Tourer compta amb una motorització elèctrica altament eficient de 116 CV de potència, aconseguint una autonomia que pot assolir els 181 km (determinat sobre la base del Reglament 692/2008/CE). Això, combinat amb la seva bateria de 35 kWh de capacitat, permet carregar l’e-Vito del 0 al 100% en unes 6 hores. A més, en condicions de conducció urbana, la nova e-Vito carrega la bateria en les frenades amb la frenada regenerativa, de manera que l’ autonomia resulta més que suficient en la majoria de les circumstàncies.
El Mercedes EQV compta amb una bateria de 90 kWh de capacitat, la qual cosa permet una autonomia al voltant de 400 km, segons cicle NEDC. A més, gràcies a la funcionalitat de Càrrega Ràpida que equipa, l’EQV es podrà carregar del 10 al 80% de capacitat al voltant de 45 minuts.
Taxi elèctric i accessible
La Mercedes-Benz eVito Tourer / EQV també és perfecte per a ús professional, ofereix un ampli espai interior com a taxi adaptat d’emissions zero. Tant el vehicle com la conversió són d’ una qualitat incomparable. El teu millor aliat per al dia a dia!
ZeroEffort
El rebaix de sòl incorpora el revolucionari ZeroEffort, conjunt de característiques tècniques que, en combinació, redueixen significativament les forces operatives necessàries per a la manipulació de rampa. Desbloqueig automàtic de la rampa des de la posició horitzontal Flexi Ramp completament equilibrat en totes les posicions.
Rampa Flexi PRO
Existeixen dues opcions, el sòl fix amb posició angular i el sòl flexible amb posició horitzontal mitjançant un mecanisme d’ elevació.
Tot el mecanisme està ocult sota el sòl. La placa es controla amb un botó i es pot elevar i fixar en qualsevol angle requerit. El mecanisme té una font de 12V impulsada elèctricament. El sistema manual està instal·lat també en cas d’emergència.
Per tant, la posició del passatger en cadira de rodes, serà horitzontal, guanyant en visibilitat i confort. Amb la nova Flexi Ramp Pro l’experiència de viatge serà immillorable.
En ambdós casos, quan no hi hagi passatger en cadira de rodes la rampa quedarà totalment plegada, sense limitar la visibilitat posterior, conservant ampli espai per a l’ equipatge i ampliant la configuració de seient amb dues butaques abatibles a la tercera fila.
Aquest rebaix compleix amb els reglaments i directives europees. ANNEX VII Reial Decret 1544/2007.
Aquest rebaix compleix amb els reglaments i directives europees. 
ANNEX VII Reial Decret 1544/2007 .
