Rebaix de pis Ford Connect L1/L2

Categories: ,

DEMANAR PRESSUPOST

Rebaix de terra Ford Connect L1/L2 per millorar l’accessibilitat amb cadira de rodes.

És un vehicle ideal per al transport d’una persona amb cadira de rodes i la família. La capacitat de seients pot ser de 3+1 passatger en cadira de rodes o 5 a la versió L1 i 5+1 o 7 quan no viatja el passatger en cadira.
El rebaix de terra incorpora el revolucionari ZeroEffort, conjunt de característiques tècniques que, en combinació, redueixen significativament les forces operatives necessàries per a la manipulació de rampa. Desbloqueig automàtic de la rampa des de la posició horitzontal Flexi Ramp completament equilibrat en totes les posicions.
Les dimensions reduïdes del vehicle, en combinació amb l’espai i l’ergonomia que ofereix el rebaix de pis, fan del Ford Connect el vehicle perfecte tant per a particulars que vulguin fer un ús lúdic del vehicle, com per a professionals que requereixen un vehicle espaiós, confortable i versàtil per prestar servei de Taxi a la ciutat.

Confort

La rampa és abatible cap a l’interior de l’habitacle, mantenint la capacitat original de maleter quan el passatger no viatja en cadira de rodes. Disposa d’un mecanisme automàtic mitjançant botó, que allibera la rampa, i en permet el desplegament de forma còmoda.
El rebaix consta de dos trams, un primer tram amb 12 graus de pendent a l’entrada el quin sobre passa l’eix del darrere del vehicle (eix especial de VW P4V). Un cop salvat l’eix del darrere, comença un segon tram completament pla, permetent un viatge més còmode per al passatger amb cadira de rodes.

Seguretat

Un nou perfil d’acer inoxidable incorporat a la tapa del darrere d’alumini. El perfil es bloqueja als suports laterals quan la rampa està tancada. Durant un xoc del darrere, l’energia de l’impacte és absorbida parcialment pel perfil i distribuïda parcialment a través dels suports laterals a l’estructura del xassís.
Aquesta característica protegeix la integritat de l’estructura de la caixa i de la rampa durant xocs a baixa velocitat i en redueix significativament la deformació en xocs a alta velocitat.

Il·luminació LED
La llum LED encaixarà perfectament darrere de les peces dʻacabat dʻacer inoxidable (opcionals) i es pot connectar al cablejat (opcional) amb interruptors magnètics.
El Ford Connect compleix els requisits d’accessibilitat i espai reservat per a una persona amb cadira de rodes establerts a la Norma UNE-26494.
Resultant apte per a la prestació de Servei Públic, incloent VTC i Eurotaxi adaptat (únicament versions L2).

CONFIGURACIÓ

(L1) 3+ 1 passatger en cadira de rodes o 5 passatgers.

(L2) 5+1 passatger en cadira de rodes o 7 passatgers. 

Sistemes de seguretat per a una cadira de rodes amb 4 punts d’ancoratge, més cinturó de seguretat amb tercer punt per al passatger

PUNTS FORTS

  • Perfil d’acer inoxidable incorporat
  • Estructura i rampa estan fetes d’alumini
  • Funció d’alliberament automàtic de rampa Zero Effort 
  • Comoditat i confort en la postura de viatge  
  • Disseny i aparença: motllures de plàstic per a la rampa i el terra, llums LED, etc.
  • Seients plegables i giratoris a tercera fila.
  • Assider d’ajuda a l’accés.
  • Esglaó d’accionament elèctric a porta corredissa.
  • Llum de cortesia a la porta del darrere.
  • Carrets posteriors ocults al rebaix.
  • Fiesta practicable i lliscant a les portes corredisses.
  • Martell d’emergència trencacristalls.
  • Llum de cortesia al perímetre del calaix.
  • Recolzament de suport per al passatger amb cadira de rodes.
Ficha técnica: Rebaix de pis Ford Connect L1/L2

EUROTAXI

El Eurotaxi neix amb l’objectiu d’aconseguir un transport públic accessible per a tothom, concretament per als col·lectius de persones amb diversitat funcional, per a qui el Eurotaxi és una imprescindible solució de transport en el servei públic.Les transformacions d’ARC compleixen amb la normativa Europea i el Reial Decret 1544/2007 .Aquests són els requisits en la Norma UNE 26.494 / 2004 i les seves posteriors modificacions:

Mesures imprescindibles.

  • Sistema d’accés de la cadira de rodes a l’interior de el vehicle mitjançant Rampa amb amplada mínima de 70cm i longitud d’acord perquè no superi un 30% d’inclinació.
  • Alçada mínima lliure de l’buit d’accés cadira: 130 cm.
  • Ample mínim lliure de la porta d’accés cadira: 80 cm.
  • Eix vertical de les portes abatibles: angle mínim de 90 º.
  • Superfície mínima d’allotjament cadira de rodes: 120 .x 70 cm.
  • Alçada lliure a l’interior de l’habitacle: 140 cm.
  • Per accedir a places de seient per les portes laterals, si el cotxe presenta una alçada superior a 250 mm des de la calçada a l’llindar de porta, s’ha d’instal·lar un esglaó per facilitar l’accés. La seva empremta haurà de tenir un mínim de 200 mm.

El passatger en cadira de rodes.

El vehicle haurà d’estar condicionat perquè pugui entrar i sortir, així com viatjar en el mateix una persona en la seva pròpia cadira de rodes; tot això amb comoditat i seguretat. Per a això el vehicle disposarà dels mitjans homologats i / o la transformació o reforma necessaris. Estarà dotat d’un habitacle que permeti viatjar a aquest passatger de front o d’esquena a el sentit de la marxa, mai transversalment; portarà un respatller amb reposacaps fix (unit permanentment a l’estructura de el vehicle); disposarà de ancoratge de la cadira de rodes i un cinturó de seguretat de al menys tres punts d’ancoratge per a la seva ocupant. Aquests dos últims dispositius serà obligació de l’taxista col·locar-los, si l’usuari ho desitja.