i ha superat les proves de compatibilitat electromagnètica.
PUNTS FORTS
El monocomandament s’instal·la en la columna de direcció, a dreta o esquerra del volant, segons les exigències del conductor . El seu posicionament no obstaculitza:
- El desplegament del coixí de seguretat
- L’accés als controls de conducció
- No limita la conducció de qui no la utilitza.
Les parts mecàniques del dispositiu es posicionen en l’exterior del quadre de comandament: no obstant això, per a evitar ser una molèstia durant la pujada o el descens al cotxe o durant la càrrega de la cadira de rodes, es fixen el més a prop possible de la part inferior del quadre de comandament.
El monocomandament té una doble funció: en pressionar la palanca cap al quadre de comandament es frena, mentre que si es tira de la palanca s’accelera.
En el monocomandament s’instal·larà l’empunyadura més adequada per a respondre a les exigències individuals del conductor. A l’interior d’aquestes, es podran inserir els botons per al control dels comandaments auxiliars (com, per exemple, intermitents, llums i eixugaparabrises), sempre que el conductor no prefereixi tenir-los reagrupats en una unitat de comandament en el volant o situats de manera diferent, en relació amb el prescrit en el permís de conduir. Els botons per al clàxon i el bloqueig de fre estan, en cada cas, ja integrats en l’empunyadura i, per tant, es poden accionar amb la mateixa mà que utilitza el monocomandament. Per a inserir el bloqueig de fre és suficient amb empènyer el monocomandament i pressionar el botó corresponent.
